Стало известно, ждать ли астраханцам прекращения роста цен на топливо

Рынок нефтепродуктов перешел в режим «ручного управления»

С начала 2026 года автомобилисты наблюдают устойчивый рост цен на топливо. В среднем по стране АИ-92 прибавил 84 копейки, АИ-95 — 97 копеек, АИ-98 подорожал на 2 рубля 39 копеек, а дизельное топливо — на 1 рубль 39 копеек. Продолжится ли данная тенденция? Или астраханцы смогут хоть пару месяцев не видеть новые ценники, каждый раз заезжая на АЗС? Разбираемся в этом материале.

Почему топливо так резко дорожает

Для начала стоит отметить, что АЗС начали постепенно поднимать цены еще с 22 декабря прошлого года. Эксперты объясняют это тем, что организации решили заранее отыгрывать рост фискальной нагрузки, чтобы избежать резкого скачка после праздников и не привлекать внимание регуляторов.

Тем не менее за два неполных месяца топливо все равно значительно подорожало. Это связывают с тем, что в январе вступили в силу два ключевых налоговых изменения. Акцизы выросли на 5,1%, добавив к литру 60–80 копеек. Кроме того, НДС повысился с 20% до 22%. Этот налог взимается с каждой продажи, а цепочка между НПЗ и АЗС часто включает несколько посредников.

Кроме того, с 1 февраля правительство сняло запрет на экспорт бензина для нефтеперерабатывающих заводов. Это сразу отразилось на бирже: объем торгов снизился, котировки пошли вверх. Впрочем, до пиков прошлой осени пока далеко — цены находятся на уровне июня 2025 года. Но главная интрига сейчас не в экспорте, а в демпфере — механизме компенсаций нефтяникам за поставки топлива на внутренний рынок по ценам ниже экспортных.

Январский сюрприз: нефтяники должны заплатить бюджету

В январе сложилась уникальная ситуация — так называемый отрицательный демпфер. Экспортная стоимость топлива оказалась ниже индикативных внутренних цен, и теперь уже не государство должно компаниям, а компании государству.

Как сообщают наши коллеги из «Российской Газеты», вице-премьер Александр Новак уже поручил Минфину и Минэнерго проработать корректировки демпфера с учетом мнения производителей. Консенсусное решение, скорее всего, будет найдено в ближайшие недели.

Спрос растет, нервозность — тоже

Помимо фискальных и регуляторных факторов, на цены влияет и сезонность. Спрос на топливо, просевший в начале января, постепенно восстанавливается, приближаясь к весеннему пику.

Управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов считает, что рост цен ускорится из-за баланса спроса и предложения. Гендиректор Open Oil Market Сергей Терешкин прогнозирует, что прирост уложится в формулу «инфляция минус», но будет ощущаться на фоне общего удорожания жизни.

Отдельный фактор — нервозность самого рынка. Зампред наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев отмечает, что данные о реальных запасах и объемах производства топлива закрыты, а биржевые котировки открыты, и любое их движение разгоняет панику. Он не исключает, что логичным шагом могло бы стать и закрытие биржевых данных.

В общем, рынок нефтепродуктов почти полностью перешел в режим «ручного управления». Правительство оперативно меняет объемы экспорта и внутренних поставок, но эксперты предупреждают: текущая рентабельность добычи и переработки отошла на второй план. А значит, ждать приятных изменений цен автомобилистам не стоит.

Какова обстановка в Астраханской области сейчас

Если обратиться к данным «Астраханьстата», то станет ясно, что цены на топливо еженедельно растут. Так, с 3 по 9 февраля средняя стоимость бензина повысилась на 0,11 рубля. В конкретных цифрах это выглядит так: АИ-95 — от 65,00 до 70,64 рубля за литр, марки АИ-98 и выше — 93,53 до 93,63 рубля за литр.

При этом, если говорить о сегодняшнем дне, то картина выглядит чуть иначе:

• АИ-92 — 64,08;
• АИ-95 — 69,55;
• АИ-100 — 92,7;
• ДТ — 75,02.