Охота на списочников, сокращение лимита на топливо в одни руки и увеличение времени работы АЗС — подробно разбираемся в новых правилах топливного рынка Астраханской области.
Мы уже не раз писали о том, что происходит на астраханских АЗС. Очереди растут, вместе с ними растет и количество вопросов к тому, как именно некоторые автомобилисты пытаются в этой очереди оказаться первыми. Где-то появляются самодельные списки, где-то место занимают чуть ли не с помощью бутылок, а некоторые водители оставляют машины у заправок на несколько часов и даже на сутки. В результате обычная очередь за бензином превращается в цирк.
Наконец за проблему взялись региональные власти. Причем они решили вмешаться сразу по нескольким направлениям — от проверки самодельных списков до ограничения количества отпускаемого бензина. Об этом в своем МАХ-канале написал губернатор Игорь Бабушкин.
Очередь не помещается на АЗС
Ситуация на некоторых заправках дошла до того, что автомобилисты начали оставлять машины заранее. Причем иногда буквально на сутки. Пока транспортное средство стоит и «держит» место, очередь продолжает расти. В итоге машины выезжают на центральные магистрали, а на самих АЗС появляются сразу два ряда.
Именно поэтому власти обратились к правоохранительным органам с просьбой проверить тех, кто организует нерегламентированные списки очередности, а также автомобилистов, бросающих машины на дорогах возле заправок. Фактически речь идет о попытке вернуться к более понятному принципу: кто приехал, тот и заправляется.
Бензина в область поставляют не меньше
При этом эксперты утверждают, что объем поставок топлива в Астраханскую область остается стабильным и не снизился по сравнению с предыдущим периодом. Однако ажиотаж никуда не исчез. Поэтому власти совместно с поставщиками решили ограничить отпуск наиболее востребованных марок.
АИ-92 и АИ-95 теперь будут отпускать не более 30 литров в одни руки.
Расчет простой: если один автомобиль забирает меньше топлива, заправка сможет обслужить больше машин за день. Для тех, кто привык заливать полный бак и еще немного «про запас», правила, конечно, приятными не назовешь.
В других регионах Юга лимиты тоже вводили
Астрахань не первой столкнулась с ограничениями на продажу топлива. В разгар кризиса ограничения вводили и в других регионах ЮФО. Причем лимиты отличались:
- Ростовская область — на АЗС ограничения до 30 литров бензина на автомобиль.
- Краснодарский край — на части заправок действовал лимит 30 литров на машину, а в некоторых случаях ограничения были жестче.
- Дагестан — бензин отпускали не более 20 литров, дизель — до 50 литров.
- Ставропольский край — для легковых автомобилей 20 литров.
- Калмыкия — в разные периоды ограничения составляли 20-30 литров.
- Северная Осетия — 15 литров и заправка только по топливным картам.
Поэтому нынешние 30 литров для Астрахани выглядят скорее как попытка найти компромисс, а не как самая жесткая мера на юге.
А что с частными АЗС?
Есть у этой истории и другая сторона. Там, где есть несколько независимых заправок, у автомобилиста хотя бы остается выбор. Можно сравнить цены, найти станцию без очереди и уехать туда, где условия удобнее.
В Астраханской области такая опция почти исчезла. Мы уже разбирали, как небольшие частные АЗС закрываются, переходят под управление крупных компаний или вовсе уходят с рынка.
Читайте также: «Конец эпохи частного бензина»: кто теперь контролирует каждую АЗС от Ахтубинска до Каспия
Списки «ждунов» теперь тоже под вопросом
Получается любопытная ситуация. Сначала астраханцы попытались самостоятельно организовать очередь, потому что официального понятного механизма в условиях ажиотажа не было. В результате появились бумажки, чаты, переклички и машины, которые стоят у АЗС часами.
Мы подробно разбирали, как работает эта система и почему частные списки не дают их составителям никаких прав управлять очередью.
Читайте также: «Вы по списку?»: как астраханские «ждуны» делят очереди на АЗС и насколько это законно
Теперь власти фактически признали проблему и собираются разобраться с теми, кто превращает очередь в балаган.
Отдельно проконтролируют школьные автобусы и рыбаков
Есть и еще один важный момент. В конце августа региону особенно важно обеспечить топливом школьные автобусы перед началом учебного года.
Кроме того, бензин и дизель необходимы рыбодобывающим предприятиям перед началом путины. Для Астраханской области это одна из ключевых отраслей, поэтому перебои с топливом здесь могут ударить не только по обычным автомобилистам.
Соответствующие поручения уже даны.
Как отреагировали астраханцы?
В бензиновых чатах уже активно обсуждают новые меры. Причем внимание жителей привлек не только лимит в 30 литров, но и решение разобраться с самодельными списками очередности.
Для многих водителей именно очереди стали одной из главных проблем последних недель. Людей раздражают машины, которые занимают место заранее, переклички и споры за позицию в списке.
Пока же главный вопрос от водителей остается простым: удастся ли ограничением в 30 литров и вмешательством правоохранителей убрать тот самый бензиновый хаос, который в последние недели заставляет астраханцев спорить за место в очереди еще до того, как они подъехали к колонке?
Ответ станет понятен уже в ближайшие дни.