Бензин подешевел, очереди ушли, а цены на поездки так и не вернулись к прежним отметкам
Астраханцы уже привыкли регулярно видеть в приложениях для заказа машин цифры, от которых глаза лезут на лоб. Обычная поездка по городу сегодня легко может обойтись в 600, 800 и даже почти 1000 рублей. Мы решили провести собственное расследование, докопаться до первопричин и найти ответ на главный вопрос: откуда взялись такие ценники и почему они не думают падать.
С чего все началось: июльский «идеальный шторм»
Начнем с того, что ситуация с бензином вроде бы нормализовалась. Очереди на заправках уже не те, что в июле, топливо есть. Но, как это часто бывает, цены к прошлым отметкам так и не вернулись.
Читайте также: Бензин в Астрахани подорожал в среднем на 5,5 рубля за полгода, но заправляться стало проще
Аналитики: в начале августа в Астраханской области подешевел бензин
И это касается не только бензина, но и такси.
В июле, в разгар топливного кризиса, стоимость поездок резко взлетела. Причин было несколько: отказ от личных авто, сезон отпусков и взрывной рост спроса.
Читайте также: Поездка на такси в Астрахани подорожала почти вдвое
Парадокс «газовых» машин: почему цены взлетели?
Когда мы погрузились в тему глубже, возник логичный и самый популярный у горожан вопрос: почему цены выросли так сильно, если абсолютное большинство астраханских таксистов ездит на газе?
Ответ кроется в законах рынка. Во-первых, топливный кризис потянул за собой общую инфляционную волну: подорожали запчасти, расходники, ремонт и обслуживание автомобилей. Во-вторых, автоматизированные алгоритмы агрегаторов не анализируют, на каком топливе — бензине или пропане — передвигается конкретный водитель. Система видит только одно: спрос кратно превышает предложение. В условиях дефицита свободных экипажей цена неизбежно устремляется вверх.
Читайте также: В Астраханской области начало дорожать такси: водители уходят с линии из-за проблем с топливом
Кризис прошел, а цены остались: мы нашли ответ
Месяц минул. На дворе август, а ничего не поменялось. Цены вниз не пошли. Они продолжают расти и сильно бьют по карману астраханцев. И это при том, что топливная паника уже позади.
Почему так произошло?
- Инерция алгоритмов. Искусственный интеллект агрегаторов зафиксировал новый уровень доходов и расходов как текущую норму рынка.
- Кадровый дефицит. На фоне роста цен часть водителей сменила сферу деятельности или стала работать избирательно, сохраняя дефицит водителей на линии.
- Поведение потребителей. Рынок показал, что люди продолжают заказывать такси даже по высоким тарифам, а значит, у сервисов нет экономических стимулов снижать цены.
Сколько сейчас стоит поездка по городу? Мы собрали несколько примеров из приложений, чтобы вы могли убедиться сами:
Что будет дальше с ценами в Астраханской области, откровенно говоря, не понимает никто. Очевидно одно: эпоха ультрадешевых поездок осталась позади, и горожанам приходится адаптироваться к новой финансовой реальности.
Если вы стали свидетелем важного события или хотите поделиться эксклюзивной информацией, пишите на нашу почту. Ваши новости могут стать основой для следующего материала!