По примеру других регионов
Например, власти Ханты-Мансийского автономного округа получили новые полномочия по регулированию рынка такси. Теперь они могут устанавливать квоту на использование иномарок для самозанятых водителей. В Астраханской области такая инициатива тоже обсуждается — вслед за другими регионами.
Как сообщают наши коллеги из NEFT, в ХМАО ввели новые правила для таксистов, использующих иномарки. Власти региона установили, что количество машин иностранного производства, которые могут использовать самозанятые водители, не должно превышать 25% от общего числа такси. В 2025 году в реестр было внесено 1809 таких автомобилей — их владельцы смогут продолжать работу. Отечественные авто можно регистрировать без ограничений.
В Астраханской области подобные ограничения пока не введены, но вопрос активно обсуждается. С 1 марта 2026 года в России вступили в силу новые требования к такси для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей: они могут использовать только машины из списка из 27 моделей, локализованных на территории РФ. Для самозанятых, которые работают на личных автомобилях, таких жестких рамок пока нет, но регионы получают право устанавливать собственные квоты.
По данным региональной службы Гостехнадзора, в Астраханской области сейчас зарегистрировано около 4,5 тысячи такси. Из них примерно 60% — автомобили иностранного производства. В основном это корейские и японские модели. Если областные власти решат ввести квоту по примеру ХМАО, под ограничения могут попасть тысячи водителей, работающих на личных иномарках.
В таксопарках к идее относятся сдержанно. С одной стороны, мера поддерживает отечественный автопром. С другой — замена иномарки на российский автомобиль требует серьезных затрат, особенно для самозанятых, у которых нет возможности быстро обновить парк.
Окончательное решение пока не принято. Но тенденция на федеральном уровне очевидна: рынок такси постепенно уходит от массового использования импортных автомобилей. Астраханским водителям, возможно, стоит готовиться к переменам заранее.