На днях городская администрация сообщила, что на улице Николая Островского наконец завершают настройку «умных» светофоров. На фоне этого великолепного известия хотелось бы обсудить, почему астраханцам пришлось ждать ее куда больше обещанной недели и как так вышло, что при внедрении интеллектуальной транспортной системы все пошло не так.
Напомним, что первые пробки из-за начала работы «умных» светофоров возникли еще в двадцатых числах октября. Астраханцы начали массово возмущаться, что система, которая должна была сделать их жизнь легче, ее только усложнила. Активные граждане даже написали петицию, но она не особо помогла делу. Как, в общем-то, и все остальное.
Власти отреагировали на недовольство горожан заверениями, что неудобства временные и на настройку светофоров просто нужно еще 10 дней. Однако через декаду ничего особо не поменялось. Да, на некоторых перекрестках цифры стали не такими сумасшедшими, как в начале, но все еще вызывали вопросы. Которые не исчезли и по сей день.
Подрядчик оправдывается, что «для отладки системы нам было необходимо дополнительно изучить формирование потоков в часы пик и оценить все факторы, влияющие на пропускную способность перекрестков». Но тут же хочется спросить, а разве этим не должны были заниматься до того, как установить светофоры?
Возникает ощущение, что никакой предварительной работы просто не проводилось. Искусственному интеллекту, который должен регулировать трафик, не давалось никаких данных. Поэтому он и начал «тупить», становясь причиной огромных пробок. Ведь даже ИИ нужно время на обучение.
Почему вообще режимы на каждом перекрестке пришлось регулировать буквально «по живому»? Ответа на этот и многие вопросы мы, похоже, никогда не получим.
В общем, новый опыт внедрения высоких технологий оказался еще хуже прошлого. Ошибки, допущенные при установке «умных» светофоров на улице Адмиралтейской, явно не были учтены. Поэтому астраханцы с содроганием ждут, на какую улицу решат включить интеллектуальную транспортную систему.