В Тюмени нейросети научились находить ямы на дорогах и поврежденные знаки

В Тюмени дорожные службы используют нейросети для поиска дефектов на дорогах, а также автоматически формируют задания для подрядчиков – за 2025 год система создала более 2,5 тысячи заявок на устранение проблем.

Как нейросети проверяют дороги

О системе диспетчерского управления транспортом служб содержания дорог (ДУТССД) рассказали на цифровом форуме «ИНФОТЕХ-2026». Сессию посвятили новым технологиям в дорожном хозяйстве и муниципальном контроле.

Заместитель директора департамента дорожной инфраструктуры и транспорта администрации Тюмени Илья Авладеев объяснил, как работает система. Она объединяет веб-платформу, мобильное приложение и пять программных комплексов на служебных автомобилях.

Во время движения комплексы с помощью нейросетей анализируют состояние улиц. Они распознают дефекты проезжей части, поврежденные дорожные знаки и снежный накат. При обнаружении проблемы система автоматически создает заявку для дальнейшей работы.

В 2025 году платформа сформировала 2536 заявок. При этом 631 заявку создали сами мобильные комплексы без ручного ввода. Это примерно четверть от общего количества.

Как система контролирует уборку улиц

ДУТССД работает не только с дорожными дефектами. Платформу связали с городской информационной системой, которая принимает обращения жителей. Их количество превысило 700.

Благодаря этому городские службы могут быстрее передавать задачи подрядчикам. Кроме того, система отслеживает маршруты уборочной техники и позволяет проверять результаты работ по фотографиям.

Зимой платформа помогает оценивать погодные условия. На основе полученных данных она предлагает специалистам тип и объем противогололедных материалов.

Какие дефекты нейросети будут искать дальше

Сейчас разработчики планируют расширить возможности мобильных комплексов. В список распознаваемых проблем хотят включить изношенную дорожную разметку, трещины и колейность.

Также система должна научиться замечать поврежденные ограждения, слишком высокую растительность, застои воды и разрушение дорожного покрытия.

Тюмень участвует в создании региональной интеллектуальной транспортной системы с 2022 года. В 2024 году работу с ней включили в муниципальные контракты на содержание улично-дорожной сети. А с 2025 года город начал активно применять подсистему ДУТССД.

По словам Ильи Авладеева, цифровая платформа становится основой для дальнейшего развития городского хозяйства. При этом эффективность технологии зависит не только от того, насколько точно нейросеть находит дефекты, но и от того, как быстро подрядчики устраняют обнаруженные проблемы.