В России могут легализовать овербукинг: авиакомпании будут продавать билетов больше, чем мест в самолёте

Минтранс России готовит поправки в законодательство, которые официально разрешат авиакомпаниям применять овербукинг — продажу на рейс большего количества билетов, чем есть кресел в самолёте. Об этом заявил глава ведомства Андрей Никитин.

При этом перевозчиков обяжут компенсировать неудобства пассажирам, которым не хватило места: предлагать денежные выплаты, альтернативный рейс и комфортные условия ожидания.

Зачем это нужно и что получит пассажир

Глава Минтранса пояснил: на рейсах всегда есть так называемые неявившиеся пассажиры — те, кто опоздал или передумал лететь. В итоге самолёт улетает с пустыми местами, а другие желающие уже не могут купить билет. Овербукинг призван решить эту проблему.

«Если на рейс пришло больше людей, чем физически есть мест в самолёте, авиакомпания не должна просто разводить руками. Поэтому важно закрепить в законодательстве требование: перевозчик обязан предоставить пассажиру широкий выбор компенсаций. Это альтернативный рейс, денежная выплата, комфортные условия на время ожидания вылета и так далее», — приводит слова Никитина РИА Новости.

Первоначально механизм планируют применять только на направлениях с высокой частотой рейсов — чтобы в случае нехватки мест пассажира можно было быстро отправить следующим самолётом.

Как овербукинг работает во всём мире

Овербукинг — это распространённая в мировой авиации система управления загрузкой. Перевозчик на основе статистики рассчитывает примерное число неявившихся пассажиров и продаёт несколько билетов сверх количества кресел. Если прогноз верен — все летят. Если нет — часть пассажиров остаётся без мест.

Для авиакомпаний это выгодно: самолёты реже летают с пустыми местами, а дополнительная выручка помогает сдерживать цены на билеты.

Ситуация в России

Сейчас овербукинг в России законодательно не регламентирован. Пассажиры, не получившие место, часто не могут добиться компенсации. За овербукинг уже штрафовали S7 Airlines, а в январе 2026 года Обский городской суд Новосибирской области признал такую практику незаконной и запретил её использование.

Вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин отмечал, что в мировой практике за овербукинг пассажирам выплачивают от €400 до €800 и при необходимости предоставляют гостиницу. Российские авиакомпании, по его словам, используют овербукинг не менее активно, чем зарубежные, но чётких правил и гарантий для пассажиров до сих пор нет.

Изменения в Воздушный кодекс Минтранс разрабатывает совместно с ведомствами, отвечающими за защиту прав потребителей, и представителями общественности. Конкретные суммы компенсаций пока не определены.