В особой экономической зоне «Лотос» готовится к запуску новый судостроительный гигант. Группа компаний «Балтик» модернизирует существующие мощности, чтобы к 2030–2032 годам спустить на воду первые суда.
Инвестиции на начальном этапе составят 5 миллиардов рублей — соглашение об этом подписали на Петербургском международном экономическом форуме в июне 2026 года.
Пока строительно-монтажные работы ждут завершения проектно-изыскательского этапа и всех юридических согласований. Какую именно площадку модернизируют — детали пока в разработке. Но планы уже впечатляют.
Ставка на река-море и каспийский шельф
Первое время верфь сосредоточится на судах смешанного плавания — контейнеровозах и балкерах. И это не случайно. Каспий и международный транспортный коридор «Север — Юг» стремительно наращивают грузопоток, и именно такие суда здесь нужны больше всего.
Но одним этим сегментом производство не ограничится. В планах — буксиры, лоцманские катера, рыбопромысловые суда и специализированные суда для обслуживания нефтегазовых проектов на шельфе Каспия. Конкретные серии определят позже, когда сформируется портфель заказов.
Локализация как приоритет
На старте предприятие займется металлообработкой, сборкой систем управления и генераторного оборудования. Но в ближайшие пять лет уровень локализации планируют поднять до 70–80 процентов — за счет расширения кооперации с российскими поставщиками. Это позволит заметно снизить зависимость от импорта.
Причем здесь будут не только строить корпуса и собирать суда. Новая верфь намерена сама выпускать высокотехнологичные комплектующие — главные и вспомогательные энергоустановки, насосное оборудование и другие ключевые системы.
Почему это важно для региона
Астраханская область — давно признанный судостроительный центр юга России. Здесь строят и ремонтируют танкеры, сухогрузы, земснаряды, рыболовецкие и шельфовые суда. Появление новой верфи — еще один мощный шаг вперед. Это новые рабочие места, рост мощностей и укрепление позиций региона как опорной точки на маршруте «Север — Юг», который связывает Россию с государствами Азии и Ближнего Востока.
Так что местные корабелы, судя по всему, готовятся к новому витку большой стройки — и ждать первых спусков на воду осталось каких-то пять-семь лет.