Только за 2025 год в Астраханской области зафиксировали 54 ДТП с мототехникой, из которых 38 — с участием несовершеннолетних. Дети на питбайках давно стали проблемой для всех российских водителей. Поэтому в Госдуме наконец начали обсуждать соответствующие меры регулирования.
Законодательные меры представят на следующей неделе, рассказал «Российской газете» зампред комитета Госдумы по молодежной политике Александр Толмачев.
По словам депутата, питбайки покупают как спортивный инвентарь, но по скоростным характеристикам (до 120 км/ч) они не уступают мотоциклам. При этом на них нет зеркал, поворотников, стоп-сигналов и фар — водитель не может ни оценить обстановку, ни предупредить других участников движения о маневрах. Это прямая предпосылка к авариям. В Астрахани они, увы, случаются регулярно.
При этом права на управление питбайком не нужны, медкомиссию проходить не обязательно, экипировкой многие пренебрегают. Родители, покупающие технику детям, часто недооценивают опасность. А потом искренне удивляются уголовным делам.
Читайте также: Астраханка пойдет под суд за то, что дала внуку-подростку питбайк, на котором тот разбился
Что хотят сделать
Депутаты готовят пакет системных мер. Среди них:
- ограничение продажи горюче-смазочных материалов несовершеннолетним. В нашем регионе эта мера уже принята, но еще не вступила в силу;
- разрешить использовать питбайки только на специально оборудованных трассах и площадках, выезд на дороги общего пользования запретить;
- ввести обязательное обучение перед покупкой — чтобы подростки понимали риски и правила.
Также планируется пересмотреть штрафы: сегодня за выезд на дорогу на питбайке ответственность практически отсутствует, а существующие санкции в несколько сотен рублей никого не останавливают.
Пожалуй, именно увеличенные штрафы и обязательное обучение могут сыграть ключевую роль. Как минимум, на дорогах должно будет стать меньше ДТП. Правда, только при успешной реализации данных мер. Далеко не все родители будут готовы, помимо дорогой игрушки, оплатить ребенку еще и соответствующее обучение. А проверять документы о его прохождении будет крайне сложно: сами питбайкеры не остановятся, а догонять их смертельно опасно для самих малолетних гонщиков.
Когда ждать
Законодательные механизмы представят на следующей неделе по итогам дискуссии с участием спортивного и родительского сообществ, а также представителей Минтранса, Минздрава и Минспорта.
«Вот-вот начнется новый мотосезон, мы должны быть готовы», — подчеркнул Толмачев.