Московский метрополитен продолжает обновлять подвижной состав. Только за сентябрь и октябрь столичная подземка получила 72 вагона новейшей серии «Москва-2026». Современные составы уже перевозят пассажиров на Замоскворецкой и Рублево-Архангельской линиях.
Новые вагоны относятся к 775-й серии, которая включает несколько поколений поездов — «Москва-2020», «Москва-2024» и «Москва-2026». В общей сложности составы этого семейства работают уже на шести линиях столичного метро.
Как сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, за последние десять лет метрополитен получил более пяти тысяч современных вагонов. Благодаря этому средний возраст поездов удалось сократить с более чем 20 лет до 11,6 года.
Сейчас доля новых составов в московской подземке составляет около 80%. К 2030 году власти рассчитывают увеличить этот показатель более чем до 90%.
Чем удивляют новые поезда
«Москва-2026» — не просто очередная партия обновленных вагонов. Это одна из самых технологичных моделей российского метрополитена, в которой постарались учесть привычки и потребности пассажиров.
Например, между вагонами сделали сквозные проходы. Теперь можно свободно перемещаться по всему составу, не выходя на платформу. Дверные проемы стали на 10% шире, чем у вагонов старого типа «Номерной». По расчетам разработчиков, благодаря этому посадка и высадка пассажиров на станциях ускоряются на 20%.
Увеличилась и общая вместимость поездов — примерно на 10%. А тем, кто привык проводить время в дороге со смартфоном или планшетом, пригодятся более 400 разъемов для зарядки устройств, предусмотренных в салоне.
Не забыли и о комфорте. В вагонах установили обновленные сиденья без металлических стыков, информационные экраны и улучшенную систему навигации. Все это должно сделать поездки удобнее, особенно на загруженных направлениях.
На линиях уже почти год
Пассажирская эксплуатация поездов «Москва-2026» началась в декабре 2025 года. За это время составы успели стать частью столичной транспортной системы.
Новая модель сохранила основные преимущества предыдущих поколений, но получила дополнительные решения для повышения комфорта и безопасности.
Особое внимание обновлению уделяют на Замоскворецкой линии. После поступления очередных 72 вагонов здесь работают уже 69 поездов современного поколения. Более 80% составов на этой ветке относятся к новым моделям.
Московские власти намерены продолжать обновление метро и постепенно избавляться от старых вагонов. В перспективе пассажиры должны все чаще встречать на платформах современные составы с просторными проходами, удобными сиденьями и возможностью зарядить телефон прямо в пути.