Межрегиональный общественный центр «За безопасность российских дорог» составил рейтинг федеральных трасс по уровню аварийности. Магистраль М-6 «Каспий», которая проходит через Астраханскую область, попала в «желтую зону» — дорог с недостаточной безопасностью. Ее индекс — 1,665 балла.
МОЦ «За безопасность российских дорог» проанализировал аварийность на федеральных трассах и разделил их на три зоны: зеленую (удовлетворительная безопасность), желтую (недостаточно безопасные) и красную (опасные). Рейтинг составлен на основе данных о количестве тяжелых ДТП с двумя и более пострадавшими и числе жертв в каждом регионе присутствия трассы.
Федеральная трасса М-6 «Каспий» получила индекс 1,665 и попала в «желтую зону». Это значит, что дорога признана недостаточно безопасной. Для сравнения: в зеленую зону с индексом до 1,5 попали трассы М-7, М-8 и М-9. В красной зоне оказались М-3 «Украина», М-10 «Россия» и М-5 «Урал» — они признаны самыми опасными.
Почему трасса опасна
М-6 «Каспий» проходит через Рязанскую, Тульскую, Тамбовскую, Липецкую, Волгоградскую и Астраханскую области. Эксперты выделяют несколько ключевых факторов аварийности на этой магистрали: высокая интенсивность движения, длинные перегоны между населенными пунктами, усталость водителей за рулем и выезд на встречную полосу.
С наступлением тепла и началом сезона отпусков нагрузка на южные трассы традиционно возрастает. Как отмечают в МОЦ, поток автомобилей, особенно легковых, устремляется к морю, что может усугубить ситуацию с аварийностью.
В связи со всем вышесказанным, руководитель МОЦ Дмитрий Леонтьев предложил нестандартный способ повлиять на ситуацию — сделать губернаторов регионов, через которые проходят федеральные трассы, персонально ответственными за аварийность на этих участках.
«Формально трассы обслуживает Росавтодор, но повлиять на качество патрулирования ГИБДД и на состояние переходов может именно глава региона», — пояснил Леонтьев.
Он также отметил, что, несмотря на усилия дорожного агентства, каждый год вместо ликвидированных очагов аварийности появляются новые. Причины — рост трафика, низкая культура вождения и неадекватные действия междугородних перевозчиков, ставящих прибыль выше безопасности.
Ситуация в Астраханской области
Тема безопасности на федеральных трассах для региона крайне актуальна. На заседании комиссии по безопасности дорожного движения в феврале 2026 года губернатор Игорь Бабушкин сообщил, что каждое третье смертельное ДТП в области происходит именно на федеральных дорогах. По итогам 2025 года количество аварий в регионе выросло на 12,3% — с 944 до 1061 случая. Число погибших увеличилось на 37%.
Основными причинами ДТП на федеральных трассах, по данным ГИБДД, остаются превышение скорости, выезд на встречную полосу и усталость водителей. Астраханские власти уже разработали комплекс мер на 2026 год: ликвидация очагов аварийности, установка новых светофоров, внедрение элементов интеллектуальной транспортной системы и обустройство пешеходных переходов.
Но пока рейтинг МОЦ остается тревожным сигналом: трасса «Каспий» по-прежнему в «желтой зоне», и водителям, особенно в предстоящий летний сезон, стоит быть предельно внимательными.