Правительство РФ утвердило программу дорожной деятельности на 2026–2031 годы (распоряжение № 599-р), в которой Астраханской области отведена ключевая роль. В документе говорится сразу о двух проектах, реализации которых в регионе ждут уже давно.
Восточный обход Астрахани: мост через Царев и разгрузка города
Первый крупный проект — завершение строительства многострадального Восточного обхода Астрахани. Работы, стартовавшие еще в 2021 году и продолжавшиеся с попеременным успехом, планируют наконец завершить к 2027 году.
Дорога протяженностью 7,6 километра объединит трассы «Астрахань — Зеленга» и «Астрахань — Камызяк», выведя транзитный транспорт за пределы города и снизив нагрузку на центральные улицы. Ключевой элемент обхода — 300-метровый мост через протоку Царев.
Всю историю Восточного обхода вы можете прочитать по этой ссылке: https://proastrakhan.ru/glava-astrahanskoj-oblasti-nazval-datu-zapuska-vostochnogo-obhoda/
Северный обход на трассе Р-22 «Каспий»
Еще более масштабный проект — строительство Северного обхода на трассе Р-22 «Каспий». Здесь предстоит возвести четырехполосную дорогу длиной 12,6 километра, которая станет важнейшей артерией региона. Инженерам предстоит построить 1,7-километровый мост через Волгу, четыре путепровода, две транспортные развязки и скотопрогон.
Читайте также: Сколько уйдет на строительство Северного обхода Астрахани
Проектирование обхода уже завершается. В 2026 году на проектно-изыскательские работы дополнительно выделено 212,3 миллиона рублей. А с 2027 года развернется сама стройка общей стоимостью более 33 миллиардов рублей. В 2027-м на объект направят 1,1 миллиарда, а в 2028-м — уже 31 миллиард.
Главная цель обоих проектов — наконец разгрузить астраханские дороги и переправы. Предполагается, что после появления обходов у большегрузов не будет резона, нарушая правила, ехать через тот же Старый мост, что крайне положительно скажется на его состоянии.