Еще в начале года власти утвердили программу развития транспорта до 2030 года, которая предусматривала отмену двух десятков маршрутов и сокращение автобусов на многих линиях. Тогда это казалось далекой перспективой. Но уже сейчас астраханцы воочию наблюдают, как реформа вступает в силу.

Помните, мы писали про транспортную реформу? Правительство утвердило план до 2030 года — отменить 18 маршрутов. Правда, часть из них и так существовала только на бумаге. Исключение — 63с и 64с, они были востребованными. Остальные астраханцы вряд ли сильно потеряют.

Читайте тут: 18 маршрутов отменят, 4 запустят: в Астрахани утвердили новый план развития транспорта

Вот список маршрутов, которые планируют убрать: 63с, 64с, 8с, 14с, 21ск, 28с, 32с, 43с, 53с, 54с, 84с, 85с, 91с, 16н, 19н, 25н, 30н, 31н.

Взамен в 2026 году должны запустить четыре новых:

• №65 «Переулок Грановский – Юго-Восток-3 – переулок Грановский» — замена 63с и 64с.
• №33А «Сквер Ульяновых – микрорайон Куликова».
• №44 «Мясокомбинат – Автогородок» (кольцевой).
• №51 «Стрелецкое – Мирный – Железнодорожный вокзал».

Кроме того, на 31 маршруте сократят количество автобусов, а на двух магистральных, наоборот, увеличат и изменят трассы.

Так вот, первые последствия уже здесь. Региональный Минтранс выпустил распоряжения — и на двух маршрутах машин уже стало в разы меньше.

Так, с 16 июня на маршруте №90с «Пос. Войково — Холодильники Рыбокомбината» вместо 24 автобусов осталось всего 8. Это минус две трети транспорта за один день.

А с 17 июня на маршруте 4с «Грановский переулок — Холодильники Рыбокомбината» число микроавтобусов упало с 34 до 18. Почти в два раза.

И это только начало. Ранее мы писали, что в ближайшие два года на маршрутах № 9с, 17с, 72с и 59с количество машин сократят в среднем в четыре раза. Первые сокращения — уже в ноябре 2026 года.

Подробности тут: В Астрахани количество маршруток на четырёх направлениях сократят в среднем в 4 раза

Власти говорят: дублирующие маршруты убирают, чтобы навести порядок. Но астраханцы переживают: автобусы часто ломаются, особенно зимой. Если машин станет меньше, некоторые линии могут вообще остаться без транспорта. Как будут решать эту проблему — пока непонятно. Но мы верим, что все к лучшему.