<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>проишествие &#8212; PRO Астрахань</title>
	<atom:link href="https://proastrakhan.ru/tag/proishestvie/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://proastrakhan.ru</link>
	<description>«Про Астрахань — больше, чем кажется»: актуальные новости, аналитика и события Астраханской области. Всё, что важно.</description>
	<lastBuildDate>Wed, 01 Jul 2026 12:56:41 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>

<image>
	<url>https://proastrakhan.ru/wp-content/uploads/2023/07/favicon.png</url>
	<title>проишествие &#8212; PRO Астрахань</title>
	<link>https://proastrakhan.ru</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>88 судов в ожидании: Росморречфлот прокомментировал  коллапс на пути в Каспий</title>
		<link>https://proastrakhan.ru/88-sudov-v-ozhidanii-rosmorrechflot-prokommentiroval-kollaps-na-puti-v-kaspij/</link>
					<comments>https://proastrakhan.ru/88-sudov-v-ozhidanii-rosmorrechflot-prokommentiroval-kollaps-na-puti-v-kaspij/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Татьяна Кочергина]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Jul 2026 13:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PRO все и сразу]]></category>
		<category><![CDATA[Волго-Каспийский канал]]></category>
		<category><![CDATA[коллапс]]></category>
		<category><![CDATA[пробка]]></category>
		<category><![CDATA[проишествие]]></category>
		<category><![CDATA[суда]]></category>
		<category><![CDATA[ущерб]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://proastrakhan.ru/?p=90896</guid>

					<description><![CDATA[На Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК) сложилась критическая ситуация, причину которой назвали в Росморречфлоте. Затор из грузовых судов продолжил расти, и сейчас в очереди находится 88 бортов. По предварительным данным,&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">На Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК) сложилась критическая ситуация, причину которой назвали в Росморречфлоте. Затор из грузовых судов продолжил расти, и сейчас в очереди находится 88 бортов. По предварительным данным, убытки уже исчисляются миллионами рублей.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Читайте также: </strong><a href="https://proastrakhan.ru/kollaps-na-puti-v-kaspij-v-astrahanskoj-oblasti-novaya-probka-iz-sudov-vdvoe-bolshe-ubytki-ischislyayutsya-millionami/">Коллапс на пути в Каспий: в Астраханской области новая пробка из судов вдвое больше, убытки исчисляются миллионами​</a></p>



<p class="wp-block-paragraph">По официальным данным, причина возникновения новой пробки та же, что и в прошлый раз.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Во-первых, продолжительный паводок этого года значительно превысил средние объемы воды за последние два десятилетия. На отрезке 140–160 км образовалось мощное русловое течение, которое несет огромное количество наносов. </li>



<li>Во-вторых, сказывается многолетняя тенденция: уровень Каспийского моря падает. Каспий – один из самых динамичных замкнутых водоемов планеты, и его перепады уровня воды создают сильный уклон течения, который переформирует дно канала буквально на глазах. Несмотря на титанические усилия, заносимость продолжается.</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Рекордные объемы против стихии</strong></h2>



<p class="wp-block-paragraph">Цифры, которые приводят в Росморречфлоте, впечатляют: только на самом проблемном участке (151–153 км), где суда чаще всего садятся на мель, за последние три месяца изъяли порядка&nbsp;<strong>1,2 млн куб. м</strong>&nbsp;грунта. Для сравнения: за весь 2025 год здесь же было вычерпано лишь 500 тыс. куб. м. И это при том, что общий объем дноуглубительных работ на всей трассе канала с начала 2026 года уже достиг&nbsp;<strong>2,4 млн куб. м</strong>.</p>



<p class="wp-block-paragraph">В ход брошена тяжелая артиллерия: на канале задействовано&nbsp;<strong>9 высокопроизводительных земснарядов</strong>&nbsp;и 12 вспомогательных судов. Причем этого показалось мало – в срочном порядке на лимитирующий участок перебрасывают еще один мощный снаряд. По данным на 30 июня, ежесуточно со дна поднимают от 30 до 40 тысяч «кубов» породы.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Морской затор: 88 судов ждут очереди</strong></h2>



<p class="wp-block-paragraph">Сложная обстановка уже привела к скоплению флота. С момента официального открытия канала 22 июня его прошли&nbsp;<strong>109 судов</strong>. Однако в очереди на проход сейчас томится&nbsp;<strong>88 единиц</strong>. Причем специалисты отмечают: пробка образовалась не только из-за нехватки глубин. Свою лепту внес и ветер – так называемый сгон воды, который временно «оголяет» фарватер.</p>



<p class="wp-block-paragraph">3 июля ФГУП «Росморпорт» совместно с ФГБУ «Администрация морских портов Черного, Азовского и Каспийского морей» планирует организовать выход судов на ВКМСК с осадкой 4 м.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://proastrakhan.ru/88-sudov-v-ozhidanii-rosmorrechflot-prokommentiroval-kollaps-na-puti-v-kaspij/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
