Дальше — больше
Утром 26 мая астраханцы, которые привыкли ездить на работу кольцевым маршрутом № 28с, обнаружили, что его нет. Ни на остановке, ни в расписании, ни в навигаторе. Маршрутка исчезла. И это только начало.
Министерство транспорта Астраханской области тихо, без лишнего шума, отменило маршрут №28с «Юго-Восток 3 — площадь Октябрьская». Соответствующее постановление вышло, и с 26 мая этой маршрутки не существует. Второй маршрут под тем же номером — муниципальный, регулируемый — продолжает ездить. Но пассажирам, привыкшим к «круговому» варианту, теперь придётся искать другой способ добраться до центра.
Какие ещё маршруты отменят?
Вот здесь начинается самое интересное. Региональные власти утвердили «Документ планирования» на 2026–2030 годы. По нему в Астрахани через пять лет останется совсем другая маршрутная сеть. В 2026 году под откос пойдут 18 маршрутов. Некоторые уже и так еле живые, но есть и те, без которых пассажиры не представляют своей жизни.
В списке на ликвидацию:
- 63с и 64с — те самые, которые возят людей в Военный городок и обратно через Старый и Новый мосты.
- 14с «Завод им. К. Маркса — улица Агрономическая».
- 19н «Школа №71 — ТЦ Московский».
- 30н «Астрахань II — площадь Октябрьская».
- 91с, 16н, 25н, 8с, 21ск, 32с, 43с, 53с, 54с, 84с, 85с, 31н — и это тоже всё.
Вместо них планируют запустить всего четыре новых маршрута, и часть из них — не раньше 2029 года. До того момента людям придётся как-то выживать.
Что говорят люди?
В соцсетях уже бурлит.
«63 и 64 маршруты нельзя убирать!» — пишут астраханцы.
Особенно переживают жители Военного городка. Для них эти маршрутки — чуть ли не единственная ниточка, связывающая с большой землёй. Вечером уехать будет не на чем, потому что муниципальные автобусы ходят редко и по расписанию, которое далеко не всегда совпадает с реальностью.
«Вторая Астрахань и так уже всеми забыта, я не могу понять, мы совсем что ль не люди? Нам как в город вообще добираться? Летать?», — пишут жители микрорайона Астрахань-2.
Зачем это всё?
В Минтрансе объясняют: оптимизация, убираем дублей, пересаживаем людей с микроавтобусов на большие автобусы. Идея, в общем-то, правильная. Проблема в том, что по пути ломаются привычные маршруты, а взамен — тишина и обещания.
Пока перевозчики судятся, чиновники штампуют постановления, а астраханцы остаются стоять на остановках и гадать: «А приедет? Или всё-таки не приедет?»
Что дальше?
К 2030 году маршрутная сеть Астрахани должна стать совершенно другой. Но будет ли она удобнее? Увидим. А пока — держитесь, запасайтесь терпением и изучайте расписание тех маршрутов, которые ещё не отменили. Потому что отменят, похоже, многие.
Читайте также: В Астрахани замерзшая кошка запрыгнула в маршрутку и обрела дом